时报讯 有人说，在汽车展览会上，可以用“琳琅满目”来形容的除了汽车，还有美女，很难说这两者谁是主角，谁是配角。但可以一致认定的是，他们都让人们的荷尔蒙持续旺盛地“燃烧”着。
1993年“汽车模特”这一新名词在我国真正出现，从事这一职业的也多是时装模特在兼职，但实际上，汽车模特所展示的是一种和汽车相关联的文化概念，更趋向于间接和抽象，并且表现形式是多种多样的。这与时装模特有很大的不同，可以说汽车模特的要求高于时装模特。于是，汽车模特专业化势在必行。
去年，浙江经济职业技术学院在全省高职院校中率先开出汽车营销与模特艺术专业，招收了20个学生。今年，该专业又招了27个学生，一共47人，其中男生占了三分之一。
“培养这些学生，可以用‘雕塑’两字来形容。”该校汽车技术学院院长范小青表示，新生进校后，对其外形、气质进行全方位塑造，目的是培养学生自信心。但是，对于学校来说，他们把培养人才的目光不仅仅放在汽车模特这个单一的层面上，“模特靠吃青春饭，学生只有具备营销能力将来才有提升空间。”范小青说，汽车行业不需要专职模特，需要的是营销人才。
为此，学校开设了汽车营销实务、汽车商务礼仪等课程，并于大一下半学期开始，每学期最后一周组织学生到汽车公司实训，围绕各种汽车走步、摆姿势。而该校去年新设的汽模专业培养的是汽车营销高级人才，“模特”的学习是修炼学生的身材与气质，主攻的是“营销管理”。尽管首批学生要2009年毕业，却已有汽车销售公司前来咨询和预订。
目前和汽车有关的活动种类繁多，比如车展、新车下线、新车发布等，所以汽车模特在市场上拥有越来越多的发展空间。对汽车销售公司来说，其员工能充当模特，也能节约一笔成本。
杭州一家汽车公司销售经理王迟说，员工上阵担当模特，比找商业模特，效果肯定要好。一方面，她们肯定非常清楚自己公司产品的优势；另一方面，公司节约人力成本，雇佣商业模特需要支付一笔费用，最低的也要每人每天200－300元。
