“五一”小长假之后，二手车就闻到了“淡”的味道，部分经纪公司本月前十天都没有开张。相比前几个月，现在购车人数呈现明显的下降趋势，但是网络标车这种卖车方式却逆市而动，参与买卖车辆的人数都创出了新高。
车况一级人气超高
洪先生由于公务在6月初就要出国了，所以急于将自己的索纳塔转手。这辆去年6月底买入的索纳塔刚进入市场就引来众人的目光，用市场工作人员的话来说就是，“实在是太耀眼了”。在时报特约评估师预先检查车况的时候，洪先生把记者拉到了一边悄悄说，“我不想让买家知道我急于出手，这样对方会压价的。”记者让洪先生放心，买车过程中，洪先生甚至可以不和买家说一句话。
五分钟后，车辆信息经黄先生的核实，发送出去。不一会，大批的标车会员直奔标车场地而来。走在最前的一位老先生一把打开引擎盖一边告诉记者：“我等10万元左右的准新车很久了，之前的几辆都因为价格的原因没有成交，这辆索纳塔成色十分好，我要出个高价格。”另一位已经坐在车内的中年人摸着中控台赞叹起来，“这和新车有什么区别啊？完全就是新的，新车出厂的塑料纸还没有撕掉，还有你看公里数只跑了7000多公里，我说这个车有九九成新。”
三十分钟后，还是有人不断陆续赶来看车，看车的人基本上没有出现间断。看完车的人都三五成群地围在一旁，打听新车的价格。现场大部分人都低着头紧锁眉头，很小心地按着手机，看来在给该车回复标车价格。
价格争夺完全疯狂
再看标车办公室里的动静，洪先生还在看当天的报纸，工作人员都在忙碌其他的工作，标车价格显示的网页一直被最小化。一打开吓了一跳，出价数量已经超过了一页界面，而且价格集中度非常高，16次出价都在9.5万元到10万元之间，最高的出价为9.98万元。
洪先生开始觉得自己的车应该在10万元以上，但当他知道新车经过几次降价后只有11万元时，心里基本可以接受这个价格。同意之后，最高出价者就进入标车办公室签订合同，并当场付给洪先生1万订金。
“原来标车这么容易啊？我和买家在车况上根本不用废话，只要价格满意就直接成交。”洪先生非常高兴，对记者说，“就像你说的那样，不用和买家说一句话，太方便了。”
小俞点评： 2007年6月的索纳塔，车况超乎一般的新，据洪先生说平时单位有配车，该车使用强度比较低，公里数很少，基本判定为精品二手车。唯一的缺点就是，该车经过几轮降价后，车价只有11万多元，使得该车的残值缩水明显，9.98万元的标车价也是非常高了，洪先生在知道新车价后，也接受这个价格。上周，还有长安之星、凯越等多辆汽车成交。
