上周，时报刊发了“10月起中河上塘高架全线禁止高污染车辆通行”这条交通新政，引来了众多车主关注，纷纷打来热线询问具体情况。也有很多黄标车主来电，向记者打听哪里卖车最好。于是，上周，我们组织了几位“先行者”，已经通过网络标车成功出售车辆。
抢在暴跌前卖掉了
李先生在时报刊登新闻的第二天，就把车开到了元通汽车广场，参加网络标车。“原来打算这辆车还想再用一段时间，可那天从报纸上看到，今年10月1日开始，杭州市区将陆续限制高污染车辆通行。到时候我的车子不能走高架，对工作生活的影响都挺大。”李先生很实在，告诉记者，“其实我挺担心，再过几天，我这车价会跌得比较厉害，于是就赶早把它卖了也算了，了了一件心事。”
标车开始，李先生那辆1997年4月上牌的12座金杯海狮，确实没有一般车辆出价那么踊跃，由于该车是进口丰田发动机，因此争夺的标车会员还是不少。正如标车前评估师所说，该车虽然没有大碰撞和事故，但是毕竟已经接近车辆使用寿命，车辆各个部件或多或少都有些问题，价格很难超过8000元。从实际出价看，也确实一直在7600元一带停滞，但在最后10分钟，价格突然牢牢定格在8100元。李先生高高兴兴地去办手续了。
不知自己是受限的“黄标车”
无独有偶，侯先生2000年的普桑，虽然是电喷的车，但是由于使用年限过长排放不达标，已经列为了“黄标车”，也就是即将受限制的车辆。
侯先生来参加标车的时候，他本人还不知道这个事情。评估师查看完车辆，在检查车辆材料时，找出了该车在年审时颁发的尾气排放合格标志“黄标”，“车还是不错的，没有大的问题，现在就是该车已经变成了‘黄标车’，以后的使用范围会被缩小，所以这个价格应该会在平均交易价之下，大概在3.5万元左右。”
出乎意料的是，标车出价的第一个价格就是3.5万元，此后最高价不断得被刷新，不到20分钟就已经增加了2000元。最后价格定格在3.72万元，侯先生对这个价格非常满意，“没想到，没想到，能比评估师的估价还要高，其实我的心理价位就是3.5万元。”
小俞点评：为改善杭州城区的空气质量，杭州市区将陆续限制高污染车辆通行，交警部门初步统计，目前市区约有7.15万辆高污染车辆，而按一般情况下分析，这些车很可能为成为接下来几个月的交易重点。如果你有一台受限制车辆，又想处理掉的话，那就要趁早。
时报与浙江省旧机动车市场专门开辟了一个针对“黄标车”交易的绿色通道，凡在下周参加“标车即时竞价”活动的读者，将很有希望以二手车市场内的最高价卖出你手中的旧车，如果心动，就赶紧拨打报名热线81779966、88015358。
