昨天，奇瑞旗下首款1.5L排量车型———新旗云在上海上市。奇瑞称这款车的定位是“专为节油而生”，历时3年倾力打造，共有标准型、舒适型、豪华型三种车型，全部搭载动力强劲的ACTECO1.5L发动机，售价分别为5.28万、5.68万、5.98万。继旗云车型市场保有量累计突破40万台之后，此次新旗云的重磅推出，显示了奇瑞汽车对其征战国内经济型轿车市场的强大信心。
发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李峰等高层接受了记者专访。李峰笑称，2008年上半年因为没有新车，所以一直没有发力，随着新旗云的上市和将于9月份上市的奇瑞A3，奇瑞收复国内失地是“分分钟的事”。
1.5L新旗云为节油而生
此次上市的新旗云，不仅填补了奇瑞1.5L排量车型的空白，更直称是一款为目前“高油价时代”量身定做的经济车型，可以为用户带来更为经济的使用成本。
首载新旗云的ACTECO1.5L发动机，是我国首款自主品牌SOHC-16V（单顶置凸轮轴16气门）结构发动机，集超强动力性能、经济燃油指标、国Ⅳ排放标准于一身。它与新旗云匹配，结合了充分优化的气道设计，进排气呼吸面积提升15%以上，10.5:1的高压缩比使发动机更接近理想的燃烧状态，燃油燃烧效率大大提高。
据新旗云在芜湖20辆出租车试用半年的成绩来看，其城市综合路况百公里油耗为6.5L，与以往的1.6L车型相比，节省燃油20%以上，相当于每行驶1公里就能为消费者节省0.12元的燃油成本。综合计算，每年可以为用户节省下数千元的燃油费用。
新旗云在外观上改变不大，只是增加了全新晶钻组合前大灯、LED高亮度后尾灯以及ACTECO新尾标，另外在技术、性能以及内饰方面作了改进。
奇瑞2008“扬外避内”收成不错
李峰称，他们早就料到中国市场已经是全球竞争最激烈的市场，所以，他们对2008年的定的目标是，国内、国外两条腿走路，对国内市场的销量不作增量要求，只要求做好客户满意度，而在量的增长上，转攻国外市场。没想到取得了很好的效果，在别的汽车企业日子不太好过时，他们的利润率却创下新高。
据李峰介绍，6月份，奇瑞的国内销量是1.2万台，出口是1.3万台，上半年已经突破了20万台，和去年基本持平。虽然国内市场有下滑，但李峰认为，随着新旗云的上市，收复国内失地，是分分钟的事。
