2008年5月1日,杭州湾跨海大桥全线通车。
杭州湾跨海大桥是世界建桥史上的伟大创举和建设奇迹，也是我国改革开放30年经济社会发展的缩影，是浙江全面建设小康社会，继续走在前列的重大举措。
杭州湾跨海大桥北起浙江嘉兴市海盐县郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里，它超过了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，成为目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。它的建成将缩短宁波至上海间的距离达120公里，杭州湾跨海大桥的建成通车，对浙江经济社会的发展，对环杭州湾产业带的产业结构调整升级，对长三角区域融合发展，都有着十分重要的意义。
大桥在建设中遇到了前所未有的困难：台风多、潮差大、潮流急、冲刷深、腐蚀强、浅层气，一年的有效工作日在180天左右；跨海大桥工程建设缺少现成的技术规范，缺乏建设管理的经验和施工设备；施工船舶多、作业点多、工程战线长等困难。
大桥的建设者们，用理念创新、科技创新、管理创新，冲破了一个个困难，在杭州湾的海面上架起了设计使用100年的跨海大桥。
自1994年以来，大桥建设共有6项专利技术、8项部级工法获批，8项科技成果获得省部级奖励，所编的部分技术规范及规程已纳入国家标委会、交通部、铁道部及中国土木工程学会等行业的新规范中，还有8项专利技术、4项国家级工法正在申报当中。开工以来，大桥的建设获得了250多项技术革新，取得了以九大核心技术为代表的自主创新成果，攻克了在强潮海湾建设跨海大桥的技术难题。目前，已有6项关键技术通过了国家鉴定，其成果总体达到了国际领先水平。
