一座大桥影响一个城市的发展轨迹，一座大桥影响一个省的经济版图，一座大桥影响整个长三角区域的未来走向，它就是杭州湾跨海大桥。对整个浙江来说，杭州湾跨海大桥将是一次对经济版图的重新划分，标志着杭州湾新时代的来临。在这一过程中，浙江商人将扮演重要角色。对单个浙商来说，最大影响则是为他们的产业转型提供了契机和选择。人流、物流、信息流、资金流，将川流不息地从上海及全国各地、世界各地涌来。孕育钱江潮奇观的杭州湾，将见证一个又一个奇迹的诞生。
杭州湾大桥的通车，将改变华东旅游原有的发展格局，将宁波纳入以上海为核心的长三角两小时旅游圈内，形成上海、杭州、宁波旅游的“金三角”，而宁波将由原来的旅游过境地变成旅游的目的地，是大桥通车后最大的获益者。而绍兴、舟山等地的旅游资源将重新整合，“长三角两小时旅游圈”呼之欲出。宁波已经将2008年拟定为“宁波旅游上海推广年”。
一张协作函
看我身价几何
我是一张协作函，是一张香港来的协作函。在我从传真机里钻出来的那一刻，我就看到了一张喜笑颜开的脸孔。正在那乐呵呵的是宁波飞扬旅行社的总经理何冰锋。
这回我传递的信息是今年的华东线精品行程安排，只不过今年跟往年不同，杭州湾跨海大桥和宁波的几个景点赫然在列，而以前因多种原因，宁波的景区很少进入华东线精品线路中。
慢慢地，我了解到了宁波旅游业大变局的更多情况，我这才知道，我的身价几何。
看你们的了，你们别太兴奋了，静下心来好好规划一下变局，这样我也会更有身价，因为这关乎我所传递的使命是能完成呢还是能完成得更好。
看来我的确是多虑了，精明透顶的宁波人哪会想不到这些啊，宁波方面早已经启动围绕2008年大桥通车、2010年上海世博会两大主题的旅游市场营销三年行动计划，制定了详细的旅游发展战略目标！
据说，还在春暖花开的时节，宁波就有一支近500人的队伍浩浩荡荡杀往上海去了。带队的是宁波市旅游局局长，成员包括各县市区分管旅游的领导和旅游局局长、景区和五星级酒店负责人等。局长、总经理在上海各街道、社区吆喝宁波的山水人文，当然所有人念念不忘、反复强调、嗓门大一号重点吆喝的是今年最大的卖点———来宁波玩“可以走跨海大桥”。
从推出10条旅游精品线路到鄞州对上海旅行社的奖励优惠；从网上开设旅游专卖店到上海市民“看大桥游四明”开游式；奉化景区溪口砸下两亿元，要由4A级升格成5A级；溪口露天弥勒大佛将于9月开光；慈溪达蓬山旅游度假村今年也将正式开放。
这里何总在嘀咕着，心里算盘打得吧嗒响：宁波到江苏、无锡，以前二日游要530-540元，花时间多，行程还比较累。如果走大桥，二日游变成一日游，只要200元，住宿费这个大头就省去了。
对了，马上要动手招聘新导游。赶紧安排人到旅游学校去要人，紧俏得很呢。忙起来人手肯定不够。
还要发协作函给酒店，赶紧找赶紧找，都别耽误了。
这不，又有合作函来了，杭州的、南京的、常州的、无锡的……都要跑到宁波来谈合作了。
从今年年初至今，宁波先后接待了来自上海、杭州、南京、常州、无锡等长三角城市的千余家旅行商团队前来踩点考察，洽谈合作项目。由全国旅游协作网龙之旅发起的“江苏万人镇海行”就是其中之一，活动将在杭州湾跨海大桥开通之日起，十天内向宁波镇海区引进一万余名江苏游客。
杭州湾大桥工程指挥部独创性地聘请宁波市著名作家夏真为文化顾问，她和丈夫王毅共同成为大桥的签约作家。五年时间，这对夫妻档写出了见证大桥历史的报告文学《跨越———杭州湾跨海大桥纪实》。
一本书
见证桥两头的未来
我是一本书，我的名字叫《跨越———杭州湾跨海大桥纪实》，这个月才在浙江文艺出版社正式出版，我总共30万字，关于杭州湾跨海大桥五年来的建设历程，翻翻我就知道啦！
制作我的是一对夫妻档作家，丈夫叫王毅，妻子叫夏真。他们各自的老家正好在大桥两头，王毅家在嘉兴平湖的全塘，夏真则是宁波人。
据说大桥指挥部当初找上他们只是想着要找能操作大题材的、在宁波本地的、对宁波区域经济要有一定了解的。后来指挥部才知道他们的老家，乐坏了，连说找人都找得完美无缺。
乐归乐，这夫妻俩写起书来可真不容易。当初我都不知道自己会被写成什么样呢，我不知道，他们也不知道。
直到有一回，夫妻俩拿着纸想来想去不知道方向，于是就饭后跑到甬江边去散步。正巧碰到了大桥建设总指挥王勇。
“我们该把大桥建设中一些敏感问题都记下来呢？还是就只讴歌和主旋律了？”
“都记下来，否则就不是报告文学了。”于是我的面孔就这样被定了个模糊的轮廓。
现在，不管是最初的撤资风波，还是宁波嘉兴的地方利益之争，都在我身上装着呢，我很真实的，一点也不虚伪。
大桥两头各自有点小心思，不过长远来看关系会慢慢红火起来的，我习惯见证了，就再勉为其难见证一下桥两头的未来吧。
不过他们夫妻档感情可深着呢，出双入对的，一个月2-3次去大桥工地上呆着，慢慢地在工地上也呆出了感觉，这五年来，他们前四年的春节都是在工地上过的。
写到后来，他们已经很自觉地把自己当成了大桥建设者中的一员，建设过程中有点这个那个困难，他们也很自然地和大桥指挥部的同志一起坐下来商量出点子。
年过五十的他们还这么用心做，我想不好看都难了。
怎么个好看法啊？你看我跟你说了这么多好玩的事就知道我肯定不会无趣啦！
杭州湾跨海大桥的建造在改变交通格局的同时，首先将改变杭州湾的物流格局。杭州作为浙江和杭州湾的物流与交通枢纽地位将极大地弱化，而宁波将自然成为浙东以及福建、江西接轨上海的交通枢纽。从长远看，大桥的建成势必引发“上海经济圈”向杭州湾以南地区进一步地辐射，而上海、杭州、宁波、嘉兴、绍兴、舟山等沿杭州湾圈的一线城市之间的物流走向将进行结构性调整，而杭州湾外围的南北物流也将随着变化。
一株芦荟
240分钟限速跑
我是一株根正苗红的宁波芦荟。我的用途很多，可以放在家里观赏，也可以深加工成美容产品，还可以吃，吃了美容养颜。
花木可是宁波———特别是奉化那边一大块产业。我只是宁波众多经济花木中很普通的一种。
可是就跨海大桥的影响问题，花木界选代表发表意见时却偏偏就选了我。只不过因为我要做美容产品深加工时，时间要求特别高，对于这个运输速度的问题，我感受最深刻。
我的鲜叶可以用来深加工，但鲜叶采摘后必须在四小时内动手加工，否则我叶子中的化学成分会发生变化，那可就做不成深加工了。
大桥这一通让我家老板谢岳平先生着实高兴了一会，本来他就是一老老实实的花木场老板，名叫伟林花木有限公司，规模在宁波也还算可以。老板平时没事就爱接电话，上海的、杭州的、本地的，要多少货？好咧，接完电话就开心地等着小货车司机来上门拉货，这生意做得很是舒坦。
不过最近让老板感到意外的是，4月下旬起，上海打来的要鲜芦荟的电话忽然多起来了———以往跑趟上海要4个半小时，等我到那都成芦荟干了，深加工的以前一般不太会从宁波拉货，有需要发货到上海的，走沪杭甬高速晃荡晃荡，交通又很堵，不怎么开得快，我还怕热，天一热在路上虽然有常温贮存，但还是让我觉得很难受。现在到上海只需2个多小时，50吨以下的货物都可以往那走。
这跨海大桥真是好。老板乐呵呵地嘀咕。老板说，近段时间还有个上海人一直在几家花鸟市场乱转，专找卖芦荟的问行情，然后拉着零售贩子要供货商电话，这电话就打到老板这儿来了，号称是要大量鲜芦荟，海盐那头也有种植的，不过数量还不够，所以在宁波这边也开拓一下货源云云。
大桥带来的交通便利不仅限于宁波和上海，同时也惠及长三角其他城市如温州、台州，这些城市将调整姿态自宁波接轨上海。人们的出行方式，也会由此发生改变。改变只因便利，时代在进步，交通在提速，而人与人之间的距离呢？
一张车票
记忆惆怅十年
我是一张旧车票，2006.1.27北京—上海。买这张车票的人叫蔡永明，北京外经贸大学研招办主任。30岁的蔡永明在北京已有10个年头，在外经贸大学读了本科读硕士，读了硕士留校工作。
蔡永明有个很要好的高中同学，浙大毕业后就留在了杭州做自由撰稿人，也是10年。
10年来，每年春节回家，蔡永明都会从北京坐火车到杭州，再从杭州坐大巴回台州老家。在来杭州之前，他都会委托那位同学先买好回台州的车票。如果时间尚有空余，两人还会去茶馆喝茶，或者去排档喝酒———平时几乎没有机会见面，春节回家也是各自忙于迎来送往，短短的几天假期转眼结束，然后各自回到工作岗位上开始年复一年日复一日的生活。
取道杭州转车，几乎是他们人生轨迹中定期相交的一点。2006年春节，蔡永明到杭州后顺手把我丢在了同学那里，在一个抽屉里一躺就是两年，直到最近整理时我才被发现。
不过我并没有被丢掉，反而被珍藏了起来。因为，以后蔡永明回家不会从杭州过了。
跨海大桥开通后，蔡永明将从上海下火车，取道跨海大桥从宁波回家。
前些天，蔡永明给这位同学发了个短信：跨海大桥通了，以后我好像要从宁波走了，可以早两小时到家。同学看着短信笑笑，略有些惆怅，是的，以后见面机会就更少了，再见何日？再见何日？
同学回短信说，那以后见到你更难了。蔡永明那头似乎沉默了一会，然后回了两个字：是啊，后面加了省略号。
是想说点什么又不知道从何说起吗？同学笑笑，准备继续回，忽然发现的确不知道该说什么，想了许久，最终没有再回短信。
作为杭州湾跨海大桥的一端，慈溪的变化直接而深远。有如一只股票，因为市场早早下手展示利好而急速升值。
一间出租房
升值与贬值区别
我是慈溪金山小区一间普通的车库。不过我现在不收藏汽车，我收藏人。在我这里住了二三十号人呢。
没办法，谁叫外来人潮水般来到慈溪呢？慈溪外来人口总数，截止到去年8月份是80万，是本地常住人口的80%。
我被隔成了十几间。每间10个平方都不到。你看安徽安庆市宿松县人朱凤娇的住处，刚够放下一张床、一张条形桌，还有个半平米的空隙。衣服就堆在床上。
我又涨价了，朱凤娇住的那间今年开年后涨了10块钱，涨到150了，还不包括水电费。大桥要通了嘛，什么都加速升值了。
不过朱凤娇的暂住证贬值了。近年来暂住证一直在跌，17年前朱凤娇刚来的时候，暂住证可比我价高，要73元，一年一办的。那会我的市值才60元，看那暂住证神气的，朱凤娇可是见了就怕，惹不起还躲不起嘛，能拖着不办就不办。现在好了，慈溪外来人太多，暂住证价格一路下滑，从73到30，现在只剩5块钱了，叫你神气呢，没给你加ST算给面子了，早晚让你退市。
朱凤娇也算是见过慈溪的历史大底的，资历比我还老呢！我还不知道在哪，她已经来慈溪了，1992年，朱凤娇跟着一张小姐妹带回来的招工通知来到了慈溪的一家压棉厂，那年她29岁。
17年来，朱凤娇亲眼见着她现在工作的那家小旅社的门口，寿山路上那些低矮的小屋被推倒，换成三层楼房，再换成高楼大厦；眼看着东方大酒店拔地而起；眼看着马路拓宽成四车道还装上了红绿灯；眼看着当年只有两台破机器趴在小屋里的老板，把机器数量扩展到11台，然后干脆不要机器只做中间商了，老板的小屋早已换成了大洋房，据说资产已有数千万。
反正我不用睡觉的，就每天看着朱凤娇他们早上早早出去上班，每个人都是到天黑才回来的，他们一个月收入1000块钱，除了房租吃喝拉撒，日子还是过得紧巴巴的。
不知道大桥开通后，他们生活会不会好些，反正慈溪概念股、大桥概念股都已经在飙升了，我也希望他们生活越过越好吧！朱凤娇也不年轻了，都45了，还是年年背井离乡在外面讨生活，可年纪越大越难赚钱，她又没手艺，挺让人担心的。
一辆辆轿车从她身边开过，呼啸着消失在夜幕中，朱凤娇小小的身影仍在夜幕中晃动着，她卖力地上去和过往的行人搭讪，希望他们能入住她工作的小旅社，这是她的工作。不管别人理或不理，她一定会搭讪到离开小旅社500米外才回头。两个多小时，她没拉到一个客人，但她只是笑笑。
大桥时代，慈溪外来人总数也许还会增加，但没他们慈溪人连我这个车库也不见得能造成，我希望我“收藏”的每一个人也都能沾到大桥概念股和慈溪概念股的光，升升值，找个好价位套现，然后就可以开开心心去过下半辈子了。
桥的影响是如此的深远，以致于怀念偶像都要做大桥概念。确实，上海毕竟是国际化大都市，高规格的文化演艺活动数量很多，而同城效应之下的宁波人，有幸抢在大多数中国人之前，享受在上海举行的最高规格的文化大餐。
一张门票
偶像在桥那头
我是一张票，2008“继续宠爱”纪念张国荣辞世五周年上海音乐会的门票。像我这样的票一向紧俏。这不，听说消息一发布就有人预订我了。
尤其让我关切的是宁波的荣迷们，他们跟所有的荣迷一样一直怀念着哥哥，每逢哥哥忌日生辰，他们都会在本地组织怀念活动，或者去看怀念哥哥演唱会，但是在上海组织的高规格演唱会或活动，他们虽然很想过去，但每次真正能去的毕竟只是少数。
有一个叫李菲的宁波荣迷，4月27日在中国票务中心网上订了一张。那是一位34岁的女白领，供职于一家外贸公司。由于工作繁忙，加上来回要8个小时，她这几年来已经错过了上海的好几场，但她不想再错过今年9.12上海虹口足球场的纪念张国荣五周年上海音乐会。
是的，没有理由错过，“我们到大桥那头去怀念偶像。”李菲在网上发帖子号召。
转眼哥哥去世5周年了，李菲说，也许90后的孩子对她那个年代的偶像不会关心更不感兴趣，但她自从1994年看过《霸王别姬》后，程蝶衣的造型便令她惊为天人，从此深刻心中，那一年，李菲20岁。
偶像在世时，李菲只是在2001年宁波演唱会上远距离看到过。此后天人永隔，哪怕是远距离一瞥的机会也没有过。
“生前无论多少人气，时间终会遗忘一切。”李菲在帖子中写道，“五年或是一个心理的坎，在这个变化太快的时代，一切都将迅速随风消散，风继续吹，而消失掉的人和事只会在风中越飘越远，直至不可见。”
李菲总觉得，也许以后很难有此次上海“继续宠爱”演唱会那般高的规格来纪念哥哥了：哥哥前经纪人陈淑芬出品兼制作，张学友担任艺术总监。
“就让飘走的记忆多在人间逗留一会吧。”网上的帖子如是收尾。网下，李菲说她很庆幸可以“沿着大桥赶去抓住即将飘散的偶像记忆”她希望宁波所有喜欢哥哥的人都有机会去。我也知道，在大桥的这一侧，肯定也会有宁波本地的荣迷会组织纪念活动，但在李菲看来，感觉总归是不一样的。
