10年筹备、5年施工，长虹卧波涛，天堑变通途。
从普通市民到政府官员，从桥头之城到区域经济的重新“洗牌”。
杭州湾跨海大桥，不仅改变了百姓的生活，更改变了一个城市、一个地区的走向。
有喜悦、有担心，有挑战、有信念。在这个被誉为中国当代八大奇迹之一的宏伟工程面前，所有人都心潮澎湃。
一个外资牙科诊所的兴盛，彰显一个城市正在加速的国际化步伐，而一座桥的兴起，让国际化步伐走得更直接也更轻松。
“滔天浊浪挑空去，翻江倒海山为摧”。
一座桥对一座城市甚至一个国家的影响，举重若轻。
跨海大桥对宁波的影响，深入到社会的每一个角落，普通宁波市民的生活，将会因此发生怎么样的改变呢？一个时髦阿姐，一个出租车司机，一个官员，有喜悦，也有担心。喜悦是因为交通的便利，城市的繁荣，于是有了何静的靓装梦想。但这繁荣是否能够让每一位宁波市民都分享到呢？于是又有了张正海的淡淡忧心。大桥带来了宁波港口经济发展的机会，也让宁波港口经济面临着挑战，一位政府官员这样看待跨海大桥带来的变化。
桥头之城
宁波：时髦阿姐的靓计划
从事长三角经济发展研究工作十几年的方照强，是最早一批感受到跨海大桥为宁波带来变化的人。
“对大桥经济的研究，早在大桥开始建设之前就开始了，”方照强告诉记者。而他所在的经济技术协作办公室，有一项重要的职能，就是促进长三角地区经济的合作。
在他的工作中，招商引资的概念，已经更多地转化成“招智、招才”。随着跨海大桥的开通，沪甬两地的行车距离，一下子缩短了120公里，大桥36公里的长度，在他眼里，是一条引进人才的高速公路。
“到目前为止，大桥带来的最大变化，就是给物流经济、旅游经济的发展，以及宁波参与上海世博会的程度，带来的益处。”方照强说。
“但是有一点，对于宁波的港口经济来说，大桥是把双刃剑，只有舞动得好，我们才能把握住机会。”方照强的这句话，也是理论界在研究大桥经济时的统一认识。
这座桥对于何静来说，却是又一个盛大靓装季节的开始。
28岁的何静是宁波理工大学讲师，月收入5000多。何静说自己这个收入状况加上老公的收入，在宁波应该“过得很舒服”了。但何静一直抱怨在宁波买不到靓衫，难得看见一件入眼的，买了之后往往发现同样款式在上海要低100多元。
何静说，以前每到“三·八”节单位组织活动，女同事们都会集体要求单位弄辆大巴把她们拉到上海淮海路等处购物。而如果要自己单去，一般会选择坐5分钟一班的豪华大巴，车费98元，而且要早上很早起，回来则坐火车，到宁波一般都深夜11点了。
“虽然辛苦点，但还是划算的，同款衣服宁波比上海高100元左右，我只要买两件衣服就把车费赚回来了。”何静幸福地算着账。
但跨海大桥开通后，何静说她以后会开着去年买的私家车不时光顾上海，而以前一年半载也难得有时间去趟上海。“现在好了，早上去可能午后就可以回来了，真是太方便了。”何静继续着她的靓装梦想。
宁波中北出租车公司的张正海师傅可没何静那么开心。46岁的张师傅家在鄞州梅林，一家人还挤在老房子里。张师傅觉得，大桥通了以后虽然城市会更加繁荣，但同时可能会带来交通拥堵、房子涨价，这让收入只有2000-3000的他不得不担心交通拥堵降低出租车营运速度，从而影响收入。
虽然老张暂时没有买房的打算，但老张说他本来就是因为买不起才没这打算。“现在1万多一平米的价格已经买不起了，只怕以后更加买不起。”
老张抬头看了看街上的车水马龙，轻轻皱了下眉头，然后不再言语继续专心开车。
一座座宏伟的世纪工程，让人们实实在在地看到了国家强盛之果。杭州湾跨海大桥已被美国discovery节目列为中国当代八大奇迹工程之一。但，在仰视伟大工程时，我们可曾想过，撑起这些伟大工程的，是精妙的科学技术，是科技成就了大国崛起的宏大叙事！
杭州湾跨海大桥工程的建设者们获得了250多项技术创新成果，形成了9大系列自主核心技术，创造了多项世界第一的成果，比原计划提前8个月实现了通车。
奇迹工程
北京：伟大的叙事
董越没有亲见杭州湾跨海大桥，但身为东南大学建筑学硕士的他，一直关心着跨海大桥工程的进度。到北京中国建筑科学设计院工作后，更是亲见了鸟巢、水立方等世纪工程。董越所在的设计院里也有资深专家参与了鸟巢等工程的建造。
董越说，不管作为建筑业内人士还是一个普通人，他都无法忘记初见北京那些世纪工程的宏伟和精妙。他觉得他无法不以仰视的心态去看它们，感叹、惊讶、敬仰、肃穆……
董越清楚地记得，他第一次看到“鸟巢”时，瞬间脑海里没有任何想法，然后伫立了许久许久，打心底里生出了一种自豪感，这种自豪感叫“大国崛起”。
“说大国崛起，首先是咱们的科技力量到了一个层次，能够把咱们想要做的东西做出来。没有科技支持，谈大国崛起就是一句空话。然后是咱们有足够的资金财力来支持这些耗费巨大的超级工程，这另一方面说明咱们现在的确是国富民强。”
中科院金属研究所李京研究员介绍的情况，则从另外一个侧面印证了“科技成就大国崛起”这个命题。
李京研究员是所里重腐蚀防护技术及工程化项目组的负责人。该项目组承接了杭州湾跨海大桥桥墩防腐工程。
李京介绍说，杭州湾是世界上潮水最大的三个海湾之一。气象、水文、地质环境之复杂世界罕见。海域潮差大，水流急，海水最大流速在5米/秒以上，桥墩极易被海水腐蚀。
李京带领的项目组了解到大桥的实际情况后，积极与杭州湾跨海大桥工程指挥部和设计单位联系沟通，结合钢管桩在海洋环境中分别处于泥下区、海水区、潮差浪溅区的三种情况，研究出了三种不同防护性能的新涂料，并设计了一整套防腐工程方案，最终使得桥墩防腐工程这个瓶颈难题顺利突破，并通过了工程验收。
李京自豪地说，中科院金属所在金属腐蚀防护领域具有的强大技术优势，除了杭州湾跨海大桥，还参与了许多其他国内超级工程，如西气东输等。
杭州湾跨海大桥开通后，原本作为杭州的经济腹地的绍兴金华等地都有可能向宁波倾斜以便直接对接大上海。而生产要素的流向有可能随着交通流向的改变而改变，从而带来区域经济的重新“洗牌”。杭州在积极拓展新经济腹地的同时，目标直指更远处的江西、安徽。
区域经济重新“洗牌”
杭州：一个人的三年
36岁的林辉已经在杭州西边淳安、建德等地忙活了三四年，从参与杭千高速建设开始，林辉这几年很难得回趟温岭老家。
“那个工期太紧了，所有人都在加紧赶，做得很累。”林辉并不知道，他的工期压力很大程度上来自数百公里外那座正在火热建设中的杭州湾跨海大桥，工期太紧的潜台词是，杭州交通西进工程越早完成，就越方便提早重新架构产业布局，减轻对绍兴金华等传统经济腹地的依赖程度。
在林辉日夜忙碌着的同时，跨海大桥工地上的人们也一样在争分夺秒赶工程进度。
最终杭千高速于2006年10月24日通车，但林辉并没有就此离开。
“杭州西边交通建设力度很大，工程项目很多，这几年可能都呆在这边做了。”一边工程在继续，但林辉一边已在寻求他的下一个工程。
从跨海大桥决定立项起，因跨海大桥而忙碌着的便不只是直接相关的宁波人、嘉兴人、上海人了，也不只是林辉和他的工程队。
浙江省改革与发展研究所所长卓勇良说：“很多年来，仅靠钱塘江上的一座桥和5个出口，杭州成为浙江连接‘上下八府’的交通中心。作为浙江的省会城市，杭州又是全省政治、经济、文化中心。虽然这给杭州经济发展带来了巨大的好处，但从全省的生产力布局来看是有缺陷的，尤其是在上海迅速崛起，长三角区域经济一体化的背景下。因此，宁波杭州湾跨海大桥的建设，将使浙江经济拥有第二个发动机，从而在更高的平台上起飞。”
相关数据显示，在沪宁波籍人有近400万，占上海总人口的近1/4，在老上海中，宁波人则占1/3。宁波民间流传的说法是，十个宁波家庭中至少八个是有上海亲戚的：无数甬籍商人从上海起步，进而走出上海，走向香港，走向世界，成为声名显赫的“宁波帮”。杭州湾跨海大桥，不仅是经济物流通道，更是搭在上海人和宁波人之间的一座文化和心理之桥。
文化和心理之桥
上海：改道百年回乡路
来年清明时，75岁的李名远老先生将经过杭州湾跨海大桥回宁波扫墓，而不用再走沪杭甬高速。
李名远是著名的宁波镇海小港李氏第四代，上海交通大学毕业后一直在上海电力系统工作，退休后返聘于上海发电设备成套技术研究所任顾问。
1822年，15岁的李也亭从宁波镇海来到上海，在南市油码头曹德大糟坊酒店当学徒。李也亭19岁时跳槽到沙船行业， 由沙船营运而积累的资本，此为小港李氏发家之始。李也亭后来独资创设久大沙船号，不久后又斥资收购上海黄浦江码头一座，命名为久大码头。其兄长李弼安则留居镇海，称乾房，李名远正是乾房的第四代；李也亭一支称坤房，其家小仍住镇沟，由弼安经管家用。
19世纪60年代以后，上海的崛起吸引了一代代宁波人前往“淘金”。1882年，15岁的镇海人虞洽卿追随先辈足迹，从甬江码头坐船12个小时到上海十六铺码头上岸，虞洽卿初到上海就逢天下雨，于是把母亲精心缝制的一双布鞋揣在怀里，只身光脚来到了上海瑞康颜料行学生意。虞洽卿后来成为20世纪三四十年代上海滩江浙财团的代表人物。
叶澄衷、朱葆三、秦润卿、王伯元……一个个当年上海滩的宁波帮大亨，无不是只身来到上海，白手起家创下家业。
许多宁波帮在身后选择了叶落归根。由此，每年到清明时节，便有庞大的宁波籍群体，自上海回到宁波祭扫祖先坟墓。而在1998年沪杭甬高速开通之前，水运一直是宁波和上海之间的主要交通工具。
跨海大桥的开通让李名远等许多上海的宁波籍人士欢欣鼓舞。宁波个体货运司机钱勇强说，宁波民间流传着“十个宁波人八个有上海亲戚”的说法，他也有好几个堂兄弟在上海，以前除了清明外，平时难得有机会见面，有事都是电话联系居多，下一辈子女之间就更生疏了。如今大桥开通以后，肯定能和上海的堂兄弟们没事常来常往，一家人终于可以经常坐到一起团聚。
在上海宝钢集团做内刊编辑的宁波女孩张萍则已经决定，只要一在宁波老家找到合适的平台就立马辞职回去，张萍说，一方面是宁波的发展机遇会很好，另一方面，外公外婆都已在上海退休后回了宁波老家，父母也在宁波。
浙南温台一带由于地狭人多，寸土寸金，企业土地成本极高，加上投资软环境不尽如人意，许多企业选择了外迁，上海则是他们的首选落脚点。然而乡土情结浓重的温台商人们，即便把企业迁出了也很少把家搬去上海，于是，他们在上海和家之间来回奔波。跨海大桥的开通，除了减少他们路上奔波的时间之外，也促使他们重新考虑总部落脚处的问题。
节省时间和金钱
温台：在路上的商人
杭州湾跨海大桥通车，将对浙江的经济产生大的影响。温州的企业家一直在关注因桥而可能发生的重大变局。近几年引起各方关注，并热烈讨论的温州企业外迁是否会因为大桥通车发生大的变化呢？
跨海大桥的通车，不仅宁波的企业受益，温州的企业也会得到好处，温州市康泰鞋业黄加乐总经理说，企业每天都有大量货物送往上海，杭州湾跨海大桥的通车肯定会节省很多运输成本。这家位于温州瓯海区的企业的产品遍及全国，目前，企业并没有外迁的打算。黄总说，温州当地已经形成了很成熟的配件产业链条，这在其他地方是没有的，如果一个鞋的配件缺失，在外地肯定要停产，而本地总是很容易地找到供应商。
同样因大桥通车而节省运输成本，温州罗迪服饰有限公司金仲余董事长说，今天他们的企业开始做外销，必然要经过上海或宁波出港，大桥通车，宁波到上海缩短了120公里，时间和运费肯定节省了很多。对于外迁，他非常谨慎，他说，温州的土地价格高是事实，但企业外迁还要考虑很多方面，比如政策、税收等等，随着企业的发展壮大，他也有外迁的打算，但他表示会在很仔细的考察之后才会做决定。
温州市经济学会会长、温州大学城市学院教授、被称做温州本土经济学家的马津龙明确表示，杭州湾跨海大桥不会对温州企业外流产生影响，他在接受记者电话采访中解释，很多温州企业外迁是发展的需要，是溢出。而温州发改委一位不愿意透露姓名的官员说，跨海大桥通车，交通便利是有目共睹的，但是否对温州发展产生什么具体影响，还要观望。
范燕飞是台州一家机械厂的老板娘，她的厂子一直给上海重型机床厂从事来料加工。
由于业务往来，她每个月都要从上三线转沪杭甬高速往上海跑两到三趟，深感疲惫。一趟来回8小时，一整月就有足足两个整天耗费在了路上。
除了自己常往上海之外，范燕飞的厂子隔三差五往上海托运加工完毕的产品，也是走的上三线转沪杭甬高速。
范燕飞估算，改走跨海大桥到上海后，油钱约可以节省60元，行程缩短后除了过桥过路费相应减少外，时间缩短带来的人力成本降低也颇为可观———整个生活成本和企业经营成本都会有比较明显的降低。
位于北仑区的宁波爱学国际学校和坐落在宁波顶级商务中心波特曼大厦一楼的外资牙科诊所“瑞阁齿科”，几年来的迅速兴盛，可被视为宁波国际化步伐加速的一个缩影。全球化已经成为世界发展的趋势，宁波是个沿海城市，国际化趋势尤其明显，它想要不断发展，除了靠自身发展，还必然需要吸引各国人力和财力的聚集。
加速国际化步伐
老外：生活在彩虹北路
Kitty今年10岁，5年前随父母从美国来到宁波，父母在宁波保税区的一家外资企业里工作。
Kitty以前和父母都不大爱出门，因为路不熟，路上英文标志也不多，而且一出门就感觉本地人惊奇的眼光，让kitty一家子颇不习惯。
但这几年来，kitty一家子发现宁波人对于老外已经越来越习以为常，现在他们经常在周末出去逛天一广场、外滩、月湖公园。而宁波市里现在很多商场、超市的指示牌都是中英文标注，公交车也有了英文报站。
Kitty就读于北仑新区的宁波爱学国际学校，这是一家为了满足宁波地区境外人员子女的教育需求而建立的现代教育学校。学校设有托儿所、幼儿园、小学及中学。
目前学生来自于美国、澳大利亚、韩国、芬兰、日本、德国等许多国家和地区。
5年前Kitty刚到这所学校时，班上只有六七个同学，现在，Kitty的同班同学也已经有27个了。
瑞阁齿科，坐落在宁波顶级商务中心波特曼大厦一楼。这家齿科医院由香港瑞阁医疗集团投资，并联合韩国丽齿集团等共同创办。
在波特曼大厦一楼瑞阁齿科门口的门牌上，用中、日、韩、英四种文字书写着该牙科诊所的服务内容。据悉，诊所目前的医生来自韩国、中国、新加坡、美国、日本等，目的是方便与不同语种的外籍人士沟通。
该诊所宣传单上动辄数千的价目表，昭示着其为外籍人士服务的市场定位。在彩虹北路48号波特曼大厦对面，有一帧该诊所的广告，广告词称瑞阁齿科“将成为宁波及周边城市工作的外籍人士、港澳台同胞和当地居民齿科治疗和护理的福音”。
据了解，波特曼瑞阁齿科服务内容涵盖牙周病、种植牙、牙齿美白、正畸、儿童齿科等领域，并为外籍人士提供英文、韩语、日语等多语言服务。
波特曼瑞阁齿科落户宁波无疑将成为宁波及周边城市工作的外籍人士、港澳台同胞和当地居民齿科治疗和护理的“福音”。
事实上，彩虹北路上围绕着波特曼大厦和喜来登大酒店，早已开张了多家西餐厅，老外们三三两两坐在星巴克门口，靠在椅子上悠闲地喝着下午茶。
在这里，即便是中餐厅的招牌也都使用中、英文两种文字。
一个外资牙科诊所的兴盛，彰显一个城市正在加速的国际化步伐，而一座桥的兴起，让步伐走得更直接也更轻松。
