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  2014年12月23日 星期  
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试驾东风标致408
见习记者 王明昊

  老款408在2010年横空出世,给当时的车坛带来很大的震动。老款408以它 4680mm 的B级车车长,却顶着A级车的售价,给同时代的同级竞品车带来了很大的压力。时隔4年,全新一代从外观到内饰到平台皆新的新一代408再次出现在我们面前。时不同往日,如今各大车厂已经把“高一等级车,低一等级价”给彻底玩烂了,几乎所有原A级车统统升级向A+级别靠拢,在这种红海市场里,新一代408还能一鸣惊人吗?

  外观承袭法式浪漫

  法国车在外观上从来不会让人失望,不会那样老气,也不会那样浮夸,细细品味你会发现很多独特的设计点,新款408就是如此。富含家族DNA特性的车头,最引人注目的就是全LED大灯,新一代408的这款全LED大灯包含了由13颗LED组成的日间行车灯、LED近光灯配透镜以及两个LED远光灯组。细看之下,大灯内部的设计非常精致,灯眉处标有“PEUGEOT FULL LED TECHNOLOGY”字样,瞬间将车辆的档次提升了一级。而车尾部分,上一代408饱受诟病的“小气车尾”焕然一新,饱满且时尚的尾部让整车看起来质感更佳,全新设计的A字形尾灯更加有气势,LED光导式示宽灯在夜间具备非常强的辨识度,而狮爪元素当然必不可缺,那是日常用到次数最多的LED刹车灯。

  内饰集成法式优雅

  内饰部分,新一代408在人机交互上也更加友好,以前繁琐的按钮设计,被统统整合进了一块9.7英寸的大面积触摸屏中,像Start & Stop发动机启停系统也被一起整合进了屏幕。笔者觉得像这种涉及到车辆行驶机能的按钮还是独立成实体按钮会比较好。当然,瑕不掩瑜,法系车优良的设计感在内饰部分也很突出,大面积的软性材料,钢琴烤漆,镀铬等材料的运用,让整车质感极佳。不得不承认,当你面对如此的精致,对408的好感度会直线上飙。

  动力延续法系舒适

  在车辆本身机能部分,标致新一代408采用了全新的平台系统,以及全新的动力总成。用大白话来说就是重量轻了,动力强了。新款408采用了和C4L相同的动力总成:1.6T的引擎和6速变速箱。只是相较于C4L上动力的直接和粗暴,408上的动力调校更偏向保守,平顺的特性和408家庭定位非常符合。这一定位也被很好地贯彻到了悬挂的调校中,底盘的韧性以及座椅的舒适度都会给家人带来不错的乘坐体验。

  配置加强法式豪华

  新一代408的配置也是让笔者为之赞叹,法国人让人摸不透的调性再次体现其中:你会怀疑是不是法国人太“笨”,“笨”到还想不想赚钱了?那么多的豪华配置加身,你让其他品牌情何以堪?全系标配发动机智能启停,全系标配ESP,全系标配6安全气囊,全系标配坡道辅助系统。顶配车型配置盲区监测,自动泊车,前排座椅8向电动调节,三级电加热,主驾座带记忆功能,前排座椅竟然还带按摩功能。

  不管怎样,笔者还是法系车的忠实粉丝。身为大规模工业化产物的汽车本来就是冷冰冰的,同质化严重。再加上这几年汽车设计师们普遍偷懒,唯独能体现出车辆个性的外观,也被套娃一般的运用。唯独法系车有血有肉,用自己的个性以及小调皮娱乐着昏昏欲睡的汽车界。加油法系车,加油408!

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青年时报 汽车 A22 狮王归来宜家宜商 见习记者 王明昊 2014-12-23 2