夜幕下的追梦人 | 花两小时提升两厘米让路不再颠簸,井盖养护工下足“绣花”功夫

一个城市的美好,很多时候体现在细节上。在马路上,或突出或凹陷的井盖成了很多司机的“烦恼”。如果运气不好,遇上一连串高低不平的井盖,开车的滋味难以形容。
2019-09-02 10:10:50  来源:浙青网-青年时报  作者:记者 骆阳 实习记者 郑欣悦   编辑:孟泓颖

在西湖景区道路涉及雨水井盖的,大大小小共计有1600余只,本就弯弯绕绕的很多路,如果再碰上一些“不完美”的井盖,司机就会更难避开。为了让进入景区的司机不再烦恼,杭州市路桥集团股份有限公司道桥运行部景区井盖养护班组的5个人,几乎每晚都在处理已经突出或者下陷的井盖,不是出现问题的井盖太多,而是养护好一个井盖就需要差不多两小时。
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◎看似简单的养护工作其实不容易,各步骤都要用机器辅助,测量需精确到毫米
◎少量多次作业保证沥青均匀压实,1个月已完成雨水井更换提升60余座

21:18

养护车上摆满了一车工具

15年间见证井盖变迁升级

晚上9点18分,在灵隐路和灵竺路交叉口附近,养护班组崔延刚带着组员来到一处需要养护的井盖附近。旁边的养护车辆上,各式各样的工具摆满了一整车。“看起来一个小小的井盖,但养护的步骤繁琐,需要的工具也非常多。”崔延刚说。
60后的崔延刚被班组里的人称为“老崔”,自2005年5月进入集团从事市政道路养护工作,到现在是第15个年头了。在他从业生涯里,可以说是看着井盖变迁升级,更是养护了数不清的井盖。
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“最早干养护的时候,球墨铸铁井盖占大多数,但由于铸铁的可回收性,导致不少井盖被偷盗,于是出现了高分子复合材料井盖。”崔延刚回忆,但因为高分子井盖的使用寿命太低,导致养护单位在维护上人力物力投入过高,还常常忙不过来造成隐患,于是又换回了球墨铸铁井盖。不过这次升级了,变成了自调式防沉降井盖。
“老式的井盖,会随着交通荷载以及重载车辆的日益增长,井框与窨井座连接不够稳固,接合部位的混凝土砂浆破损流失导致窨井盖下陷,或者窨井周围的路面下沉,养护起来更麻烦。”崔延刚说,现在的井盖科技含量高了很多,自然坏的少了,不过一旦需要养护,也挺麻烦的。

21:43

每个养护步骤都要机器辅助

测量时往往需要精确到毫米

什么样的井盖需要养护,崔延刚演示了一番。
他把3米长的直尺平铺在下沉的井盖上,再在直尺和井盖的空隙里放入横截面为直角三角形、斜边上有刻度的塞尺,“一般情况下超过2厘米我们就要做一个提升了,你看这个塞尺刻度显示,明显能看出这个井盖需要提升了。”崔延刚说。
9点43分,崔延刚和工友已经摆好了交通安全维护的牌子,并从养护车上拿下来一个“大家伙”——环形切割机。
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“我们要用它在井盖外围切出一个半径相差25到30厘米的大圆,之后再拿破碎镐顺着切割出的范围挖出沥青,直到井盖全部露出,后续还需要放置限位圈、填充沥青、计算高度、夯实沥青等多个步骤。”崔延刚说,很多人都觉得更换或提升井盖只要把井盖拿出来,填点东西进去,再放回去就行了,其实远没有这么简单,每一个步骤都要用到机器辅助,测量时往往需要精确到毫米。

22:00

两两一组开挖沥青

擅用巧劲动作流畅

虽然已经是晚上10点,但一系列动作下来,崔延刚和工友们还是汗如雨下,橙黄色的工作服,背部已经湿透了。“早就习惯了。”崔延刚笑笑。
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开挖沥青是维修井盖中最辛苦的环节之一,养护班组的成员们两两一组,一个负责使用破碎镐撬起沥青,另外一个手拿铲子把挖出来的沥青铲到一边。
十多斤重的破碎镐插进了沥青里,在感觉松动之后,崔延刚以左脚为重心和支撑点,用右手和腰部的力量慢慢把破碎镐向地面平行的角度压下去,利用杠杆原理,破碎镐的尖头便会撬起一堆沥青。“还是得用一些巧劲,不然吃不消。”
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崔延刚和工友们正在清除井盖旁的沥青。

崔延刚压低重心,差不多整个身子侧弯到和地面齐平,靠着右手紧握破碎镐,重心也从左脚移到了右脚,膝盖要从直立弯到几乎不能再弯……一系列的动作看似行云流水,却又让人感觉并不轻松。

22:31

少量多次作业保证涂抹均匀

最烦小虫子飞入嘴巴或眼里

在开挖沥青的过程里,崔延刚和工友们唯一的停顿,就是用袖子擦了一下脸上的汗水,整个开挖持续半个小时,清理出来的沥青堆在一边看起来得有半米高。
晚上10点31分,埋在地里的窨井主体才完全暴露了出来,两个工人合力撬起井盖,抬起井圈,把一个和井盖大小相似的容器放到了井里,“这是防跌落盘,防止我们在施工时有石块、泥土等这些东西落到井里。”崔延刚又指着那边的密封水桶和拖把样式的毛刷说:“这里面装的是乳化沥青,具有黏性,把它涂在挖空的坑槽里,再填充上沥青,就会和井圈黏合得非常牢固,不容易松动。”
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随着密封容器的开启,一股刺鼻的气味弥漫在空气中,崔延刚和工友们仔细地用椭圆形的木桩蘸取乳化沥青涂抹在坑洞里。“为了涂抹更加均匀,我们都是少量多次作业,慢工出细活啊。”崔延刚说,至于刺鼻的气味,他们早就习以为常。
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众人合力搬起井座。

“要说最让人烦心的,其实是夏天晚上的小虫子。”崔延刚说,为了不妨碍交通,作业一般都在晚上进行,养护作业少不了强光照明,景区里草木又多,很多小飞虫常常飞到嘴巴里甚至眼睛里,让人难受。

●画外音 

从一名普普通通的基层养路工,到养护班组的班长,15年来,崔廷刚勤勤恳恳,带领着养护班组在重大活动、节假日保障、抗雪救灾中坚守一线。
随着时代的发展,城市道路养护越来越专业。只有小学文凭的崔廷刚不放弃任何学习的机会,与时俱进。凭借每次养护培训的机会,日常实践经验的积累,和勤奋好学、积极上进的态度,他不断丰富着道路养护的理论知识,并很好地运用到日常养护工作中。
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崔延刚和工友搬来放沥青的钢盘。

通过反复摸索和实践,熟练掌握了各种小型机械设备操作方法,了解了沥青铣刨施工、人行道维修、桥梁维修等安全生产操作流程,并将相关知识、经验毫无保留地传授给新人,成为了大家心中名副其实的“老班长”。
正是因为他端正的工作态度和熟练的业务技能,重要时刻总能在路上看到他和班组忙碌的身影:G20峰会保障、全国大学生运动会、重大活动、防雪抗冻、城市排涝……崔廷刚主动放弃休息时间,加班加点,出色圆满地完成了各项养护和保障任务。他也先后获得多项荣誉:2016年荣获杭州市“五一劳动奖章”、2017年荣获“浙江建设工匠”称号、2018年荣获浙江省“五一劳动奖章”。
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 崔延刚和工友放限位井圈。

22:51

填充沥青需要分三次

确保压实度以免塌落

10点51分,崔延刚和工友们已经涂好乳化沥青,限位井圈也放置完毕。此时就需要填充沥青了。
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井盖和沥青的高度要确定好。

“安装限位井圈的高度一般与路面标高一致或略高出2厘米左右,像这个井盖我们测量出来,差不多填充高度是17厘米。”崔延刚说完,驾驶员方延虎将装满沥青的车子倒着开到了窨井旁,在几名工友的指挥下,车里的沥青便倾泻而出,但仅仅一小堆之后,崔延刚就叫停了。
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崔延刚需要测量铺设沥青的高度。

“我们这个填充,不能一次性填满,需要分三次,所以每次都是一小堆一小堆地来。”崔延刚解释,每层填充沥青约8厘米,每次填充都需要用强夯机反复夯实,他们需要重复上述工序,直至将填充的沥青夯实至与路面标高基本一致。“我们必须确保沥青的压实度,以免拔出安装限位井圈时沥青塌落。”崔延刚说。
谈话期间,第一层沥青已经铺满,崔延刚拿起了强夯机开始压平工作,“咚!咚!咚!”伴随着强有力的击打声,沥青被快速压实,如此重复了三次后,沥青终于填充到比地面高2厘米左右了。
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作业结束后,崔延刚和工友合力盖上井盖。

23:26

作业完后反复确认没有松动

清扫路面后赶往下个养护点

填充完毕后,已经是晚上11点26分,崔延刚和工友们需要拔出安装限位井圈,这个步骤要十分小心,需要垂直将安装限位井圈取出,不然会破坏周围的沥青填充层,那就要重新再来一遍了。
“来,把井盖放上来。”崔延刚说着,随后拿起振板机将井盖压入路面中,使之与路面浑然一体、水平一致。机器打击地面的力度和频率非常快,感觉稍不注意就容易伤到,但明显能看出崔延刚非常熟练,在操作过程里,还有工友给他填充一部分沥青,保证最后夯实的井盖以及周围沥青没有高度差。
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崔延刚使用振板机平整沥青。

在反复确认井盖已经和路面保持高度一致且没有松动之后,崔延刚才带着工友们整理路障,打扫干净路面,再把机器抬上车,火速赶往下一个点进行养护工作。
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●追梦人说

其实不只是晚上,我们白天的时候要对道路全覆盖检查,看看有哪些井盖需要养护,这个月,我们已经完成雨水井更换提升60余座。我们有时候觉得,当一个城市已经相当美好的时候,就需要更注重细节上的体验,而恰恰我们做的,就是细节上的提升。美丽的西湖景区,就应该什么都要往完美靠拢,这样的工作,就是为了让大家在路过井盖时不再颠簸。
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