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激荡四十年 | 百年老厂的40年蝶变之路:从小到大、从弱到强,非洲大市场成为中策集团发展新热土

“乒乒乓乓……”在一条柴油机装配线上,几名工人正在敲打一台周身呈红色的大家伙。这是一条G300系列柴油机装配线,它是国家定型的第二代300系列柴油机,几个月后,它将披上军绿色的“铁甲”远赴非洲。这条装配线的主人,是宁波中策动力有限公司,它是宁波中策动力机电集团有限公司(以下简称“中策集团”)参控股企业之一。
2018-09-27 13:58:11  来源:浙青网-青年时报  作者:骆阳   编辑:蔡霞

宁波是中国近代工业的起源地之一。早在上世纪初,浙东大地上就孕育了顺记、和丰、甬耀等老字号的工厂。以此为基础,宁波工业从小到大、从弱到强,特别是改革开放40年来,三江六岸更是涌现出了一批优秀的制造企业和品牌,中策集团就是其中的代表之一。

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10年探索终定方向
不能总搞不擅长的东西,要做精主业

宁波中策集团的前身可以追溯到建于1900年的顺记机器厂,创始人是徐荣贵。顺记机器厂是宁波早期的18家近代工厂之一,曾承接宁波多家轮船的长期维修业务,鼎盛时期有90多名工人。在宁波鼓楼的钟楼内,至今还悬有一只铜钟,当年它是用来报火警的警钟。铜钟上的铭文,显示它是1920年甬江顺记厂承造的。

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老的生产车间

1951年7月,私营顺记机器厂由国家收购,改为公营顺记机器厂,顺记迎来了发展新时期。此后,顺记机器厂、宁波铁工厂、宁波动力机厂、宁波中华动力机械股份有限公司,身份几经演变,1994年,正式组建宁波中策动力机电集团有限公司。

改革开放以来,中策的发展也是几经波折。

1978年,当时的中策还是宁波动力机厂。“还是计划经济体制,企业生产什么、生产多少都按国家计划,企业没有自主权,也不需要费心,产品则由政府部门收购,统一安排。”宁波中策动力有限公司副总经理娄华说。

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新时代,中策出现了许多问题。一方面,优秀人才流失较多,另一方面,市场十分不景气。“发动机市场就两块。一块是航运,但当时国内的航运业没有竞争力,内需不足、外销乏力。另一块是电力,但电力也不景气。”娄华说,为解决几千名工人的吃饭问题,工厂做过多种尝试,皆成效不明显。直到1988年,经过了整整10年的探索,中策决定不能因“为了吃饭而活着”,而总是做与自身专长不符合的产品,决定做精主业。

1992年,工厂与香港中策合资成立宁波中华动力机械股份有限公司,实现经营体制的改变。

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1994年,宁波中策动力机电集团有限公司组建,它以原宁波中华动力机械股份有限公司为核心,原先多个一级法人公司被整合成集团一家,提高了整体竞争力。“新公司明确了以柴油机为核心,精密机械为主导,国际工程、贸易和投资为附翼的产业结构。”娄华介绍。

“走出去”迎来转机
迈出最艰难的一步后“开花结果”

然而,上世纪90年代末,受宏观调控影响,国内船用柴油机和柴油发电机组市场严重萎缩,这使得中策必须有所变化。“当时我们企业开工量只有50%。既然国内不行,我们决定走出去。”宁波中策动力有限公司总经理肖永红介绍,经过多方市场调研,目标市场锁定在西非。

中策挺进非洲,最初的目的依旧是“活下去”,没想到这片土地给了中策一个转机。

“第一步走得还是很艰难的。非洲给很多人的印象都是热、落后、不安全,没人愿意去。”肖永红说,一个电站的设备很复杂,对非洲客户来说,从设计到使用都不专业,如果光是卖设备过去,当地人根本无法安装、维护。有一次,他跟世界银行的一个人去几内亚比绍看了一个援建的电厂,开始有中国人管理维护,后来由于一些原因中方人员离开了,仅仅两年,4台机子全都成了废铁。

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工人在中速柴油机前进行调试

“必须让人和设备一起留在非洲。”肖永红说,建电厂的时候有二三十个中方人员,建好留下维护的通常只有一个人。条件非常艰苦,住的是土垒的房子,偶尔遇到条件好一点的,能住上欧美人留下来的集装箱。每次辗转于各村电站时,工人除了带上草席、蚊帐,还会背一个锅或是电饭煲解决吃饭问题,并带上从宁波带去的固体酱油,用水化开了吃。

但西非资源丰富,油、气、煤、锡、铁等机械工业的“粮食”充足。西非经济刚刚起步,电力供应严重紧缺,市场需求与中策集团的产品结构吻合。所以再艰苦,中策还是坚持了下来,如今“开花结果”。目前,中策集团在非洲投资经营的电站已达114座,涉及7个国家,由80多名技术人员组成的中策“海外兵团”常驻海外,成为企业抢抓非洲新兴市场的先头兵。

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加大创新力度
非洲大市场成为发展新热土

2010年,对于中策来说,是特别有激励意义的一年。这一年,以集团为第一完成单位的“大功率中速船用柴油机关键技术研究及产业化”项目,获2010年度国家科技进步二等奖。

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“这标志着我们的自主品牌地位得到了国家的认可。”娄华很自豪。他介绍,以该项目技术成果为平台开发的320、330等系列柴油机已实现批量生产,技术达到国内同类产品领先水平,排放等指标达到国际同类产品先进水平,产品销售居国内同类自主品牌领先水平,还批量出口到20余个国家和地区。

借着这股劲头,中策以创新驱动为抓手,加大创新力度,夯实企业根基,牵头成立了浙江省船用动力产业技术创新战略联盟,产学研结合,以船用大功率柴油机及关键零部件自主设计、制造为目标,集中攻关,抱团创新,打造协同创新产业链体系。原先被国外品牌船用主机占领的国内航运市场,逐步换上了国产大功率船用主机,当时国内媒体以“中国船舶用上了中国芯”来报道此事。

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同时,中策积极响应“一带一路”走出去的倡议,加大非洲市场的开拓力度,在着力电站工程的同时,还投资当地需求的工业项目。“在非洲的这20年,我们以海外工程为抓手,从设备制造供应商转型为方案提供商直至总包商,做精做强做大动力产业。”娄华说。

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中策员工在非洲与当地工人合影

“非洲12亿人口大市场正成为发展新热土。”宁波市商务委相关负责人指出,在“一带一路”倡议和深化中非合作的“八大行动”推动下,宁波与非洲的经贸合作将大有可为。数据显示,今年1月至7月,宁波市对非洲进出口额为202.94亿元,增长20.8%,其中出口148.2亿元,增长12.9%;进口54.74亿元,同比增长49.2%。

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