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好消息!仙林桥、东清巷过街地道开始试运行,即将正式开通

节后上班第一天,家住浙一医院附近的庞先生发现,去庆春路超市购物再也不用等人行红绿灯,直接走新建成的庆春路/东清巷人行过街地道就能快速通过。与此同时,中河高架仙林桥直街交叉口的仙林桥地道也同步试运行,也就是说走中河高架下的地面道路,行人、车辆、电瓶车不用再相互让行,大大缓解通行效率。
2019-10-10 14:21:21  来源:浙青网-青年时报  作者:记者 张鹏   编辑:杨小波

10月10日,从市建委、市人防办传来好消息,经过一年多集中建设,仙林桥、东清巷过街地道已建成并通过预验收,开始试运行,计划本月底正式开通。
好消息!仙林桥、东清巷过街地道开始试运行,即将正式开通
记者第一时间到庆春路/东清巷人行过街地道现场体验,看到地道的出入口已经建设完成,工人们正在恢复路面和种植绿化。通道总长43.8米,南北向“一”字型横穿庆春路,地道的两个出入口设在庆春路南北两侧,各有1对人行扶梯和1个非机动车推行坡道。
好消息!仙林桥、东清巷过街地道开始试运行,即将正式开通
整个出入口呈蝴蝶状,行人通行的自动扶梯和非机动车通行的坡道分在“蝴蝶翅膀”两侧,不用担心两边会“打架”。
从现场看,南面的出入口,出来就是华夏银行门口,西侧是直大方伯,往前一点就是浙一医院大门口。在垂梯度一侧还修建了一个新的公厕。在北面出来是金秋大厦门口,过了东清巷就是庆春电影大世界。两个出入口旁都配了垂直升降梯,以后坐轮椅的行人过马路,会方便很多。地道内的非机动车道,坡道很缓,电动车上下很轻松。
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市建委(市道办)有关负责人介绍说,庆春路/东清巷人行过街地道是杭州首次使用矩形顶管工艺建设,地道内采用的是芝麻青花岗岩,防滑防水,而且地道内横向、纵向都有微小的坡度,周边一圈都有排水沟,可以快速排水。地道内的积水坑还设有自动抽水系统,一旦到达设置刻度,会立刻将水自动排入污水井。
这条地道投入使用后,庆春路上将会加设中央护栏,届时,直大方伯到东清巷的斑马线将会取消,庆春路浙一医院门口的行人过街堵点得到有效解决。目前建设单位正在按要求调整交通组织方案,人行楼梯暂未开放,行人可乘扶梯通行。
这次同步试运行的仙林桥过街地道得到周边居民的普遍欢迎。“我家住在仙林苑南区,每次出门往北坐公交车,都要等红绿灯,还要留意来往电瓶车。这个地道我们看着一点点建起来,现在终于通了,国庆期间我就来试走,现在过马路不慌了。”张大伯激动地说。
走过中河北路的市民都知道,中河高架在中河路仙林桥直街口有个下桥匝道,来往车流密集。家住中河北路东西两侧居民横穿马路,需要等红绿灯,并与过街多个车流进行让行。
为了实行车流、人流各行其道,仙林桥人行地道从2017年底开始建设,呈反“Z”字型横穿中河路和中河。地道设有3个出入口,西侧的出入口在仙林桥直街北侧人行道处,即仙林苑农贸市场门口,东侧的两个一南一北设在中河东侧绿化带内。另外还在仙林苑农贸市场的门口、中河路联桥公交站、中河东侧各设置了一处无障碍垂直升降电梯。
通道采用花岗岩石材,为了防滑防水,整个通道地面都采用火烧面。通道中还设置了非机动车道。需要注意的是,非机动车在地道内只能推行,不能骑行。
记者从现场看到,目前这条人行地道周边的路面、绿化正在恢复。中河路地面交通已经恢复正常,中河路联桥公交站也已恢复。
“建设这条地道太难了,大大超出了我们的预期。”市地下空间建设发展中心有关负责人表示,由于空间狭窄,地道只能采取明挖的方式建设。为了保证不影响正常通行,项目组织12次交通导改。
最难的是,中河路下方有一根超大二污干管,直径有1.2米,80年代建设的管道采用混凝土平接口,稍有松动就脱开,直接关系着周边小区、龙翔桥附近的污水处理,一旦产生一丝平移或者沉降,周边小区、商户的污水处理就会瘫痪,甚至可能会影响到湖滨区域的污水处理。
为此,建设、施工单位找来多位专家出谋划策,放弃原本悬吊保护措施,采用整体替换钢管。虽然工程量增大,但后续管理更加安全可靠。同时地道结构式下穿污水管道,设计方案重新优化,确保结构施工安全。

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