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《杭州市轨道交通三期线路沿线用地控制规划(3号线)》获批,你家门口的是什么类型的地铁站?

如今在杭州,说起地铁,你想到的是什么,只是一种交通工具?随着“TOD”和“地铁+物业”概念的引入,杭州地铁站点周边地块的开发价值也大为提升,地铁上盖物业应运而生,像是七堡杨柳郡、万象城均利用轨道交通便利提升自身价值。近日,《杭州市轨道交通三期线路沿线用地控制规划(3号线)》正式获批,未来,三号线的地铁站,有什么特色呢?
2019-04-19 13:49:06  来源:浙青网-青年时报  作者:张鹏   编辑:孟泓颖

5大类型站点让地铁站不仅是地铁站

目前,杭州已开通轨道交通1、2、4号线,最高日客流量已突破200万人次。到2022年,杭州将建成轨道交通1-10号线线网,同时还将建成城市机场轨道快线、杭临线、杭富线等城际轨道交通。
在这些建设规划中的线路中,地铁3号线颇为引人注目。地铁3号线一期全长52.2公里,呈“Y”线运营,主线为未来科技城的文一西路站至临平星桥站,全长43.8公里,支线为小和山站至百家园站,全长8.4公里。
线路途经余杭区未来科技城、西湖区留下小和山、西溪湿地、汽车西站、西湖景区、武林广场CBD、朝晖大型居住小区、运河文化遗址、大兜路历史街区、新天地、丁桥居住板块和余杭天都城,其中主城区范围内约38.37公里,余杭区范围内约13.83公里。工程共计35个站点,位于主城区26个站点,位于余杭区9个站点,其中绿汀路站、百家园路站、玉古路站、武林门站、武林广场站、西湖文化广场站、沈半路站、东新东路站等9个站为换乘站。
《杭州市轨道交通三期线路沿线用地控制规划(3号线)》获批,你家门口的是什么类型的地铁站?
规划编制单位负责人说,未来3号线一期的很多站点,它们的定位不仅是一个地铁站,而是要“与地上建筑开发一体化、与地下空间利用一体化、与地面交通衔接一体化,从而达到轨道交通与城市空间发展一体化的目标”。
本次规划将新建的地铁站点按城市发展特点、站点所在场所城市功能和地区交通节点,将站点划分为5种类型:即城市枢纽站、城市中心站、副城中心站、片区中心站、外围一般站,根据不同站点的特性、辐射范围合理规划周边用地属性,通过有效的控制和开发站点周边用地,新建地铁上盖物业。

外围一般站

高教路站位于五常大道与高教路交叉口,定位为外围一般站,主要服务于周边翡翠城及其他居住小区,在车站建设时已充分考虑规划12号线换乘功能,为后期12号线的实施留有预留条件。地铁出入口设置在道路交叉口4个象限内,同步规划了非机动车停车区为周边居民提供换乘服务。

副城中心站

位于未来科技城一带的绿汀路站,未来是地铁3号线、5号线和临安线的三线换乘站。这个站定位为副城中心站,类似于香港金钟站。这次用地规划优化,重点是考虑充分发挥三线换乘站的优势,在保障三线换乘站用地规模同时,优化各类交通集散空间布局,并在车站周边安排了高强度开发区。车站4个出入口均设置于周边用地内,地块地下空间将与地铁车站互联互通,高强度高密度开发,鼓励发展地铁上盖物业。
考虑到作为副城中心站的换乘需求,绿汀路站规划设置公共自行车租赁点8处,非机动车泊位不少于400个。此外,在站点边设置一处公交规划枢纽站,另有一处社会停车站,泊位400个以上,可以进行P+R换乘。

城市枢纽站

汽车西站是杭州城西一带重要的交通枢纽,客流量大。所以汽车西站站定义为城市枢纽站。
这个站不仅起到一个地铁站的作用,同时考虑到进出站人流量大,周边道路交通压力沉重,该站也将起到天目山路地下过街的作用。
该车站共5处出入口,天目山路北侧设置两处,为西溪湿地游客提供出行服务,南侧设置3处出入口,两处紧邻汽车西站为长途汽车乘客提供服务,1处紧邻现状公交首末站为周边居民换乘提供服务。
此外,本次规划从土地集约利用的角度考虑,还建议汽车西站进行上盖改造,新建地铁、长途汽车上盖物业,充分利用地上地下空间,优化各公共集散空间,满足不同需求,实现各类公共交通的换乘。
值得一提的是,汽车西站的地下空间分属3个地块,其中两个地块下面都是3层,地下一层为商业,地下二三层是社会停车场。另一个地块为两层,均为社会停车场。

城市中心站

武林广场站的定位是城市中心站,是与1号线的换乘车站,位于武林广场东跑道和天目山路交叉口,定义为城市中心站。目前该车站上方正在建设地铁上盖物业杭州中心项目,建成后将成为杭州新的城市客厅,其地下空间与武林广场地下商业互联互通,形成大型地下商业空间,该站点开通后有望成为杭州一个大客流进出的明星站点。同时在车站周边还规划沿中山北路一侧设置了公交首末站,为乘客提供换乘条件。

片区中心站

香积寺路站位于长乐路大关路南侧的长乐居住板块内,定位为片区中心站,车站紧邻运河文化遗址及大兜路历史街区,是拱墅区近期建设的重点区域。该站点共建设4个出入口,通过优化空间设置各类换乘设施,为该片区带来更多的游客,同时也为周边居民小区和公共设施提供服务。
此外,香积寺路站的地下空间为3层,地下一层为6500㎡的商业空间,二三层有部分做社会停车场。
规划编制单位负责人说,未来,杭州的地铁将缓解了城市交通拥堵,同时也将借助城市地铁沿线用地发展,提升杭州人民生活品质。

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