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铁路7月10日实行新的列车运行图,杭黄高铁、沪杭客专运力配置将更科学

昨天,记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,7月10日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图,其中长三角铁路计划增开旅客列车38.5对(其中直通旅客列车16对、管内旅客列车22.5对)。而在新的列车运行图中,有不少内容都和浙江有关。
2019-06-11 16:04:15  来源:浙青网-青年时报  作者:记者 张鹏   编辑:孟泓颖

杭黄高铁在杭州东站

最快10分钟内可换乘

刚刚过去的端午小长假,杭黄高铁客流量不小,毕竟这条高铁贯穿了浙皖两省7个5A景区和50多个4A景区,是名副其实的“世界级黄金旅游线”。
不过,常坐杭黄高铁的市民可能会有这样的感觉,就是节假日与非节假日,这条高铁线的客流差异很大。
而铁路部门的数据也显示,杭黄高铁节假日与非节假日、周末与非周末客流最高波动在25%以上。
所以,为了避免运力虚糜、让列车开行更贴近市场需要,铁路部门对杭黄高铁开行的列车重新优化调整,实行日常和高峰两张图。
其中日常图安排开行38对动车组列车,而高峰期间增开杭州东至黄山北动车组列车2对。同时,铁路部门采取编组调整策略适应客流波动,日常列车编组以8节的单组动车组为主,满足客流低谷时段运力需要;周末及高峰期列车编组以动车组列车重联为主,增加客流高峰时段席位供给。
针对杭黄高铁客流在杭州东站换乘达40%的情况,铁路部门将放大杭州东站的换乘功能,畅通站内中转换乘便捷通道,旅客不出站最快在10分钟内即可接续换乘不同方向的列车,从杭州东站换乘进出杭黄高铁线更快捷。

沪杭客专运力提升

对于长三角一带来说,沪杭客专非常重要,因为这是上海去往杭州及以远方向高铁的唯一通道,近年来,随着动车组列车越开越多,沪杭区段高铁运能增长出现瓶颈。本次调图,铁路部门多项措施创新沪杭客专运力配置。
记者了解到,铁路部门通过对沪杭客专沿线列车停站统筹优化,使该条线路开行动车组列车数由原来的148.5对增加到156.5对,运力较调图前提升5.3%。
同时,对通道功能进行精细分工,将原来南京经由沪杭客专去往杭州方向的1对列车调整经由宁杭客专运行;并根据沪宁杭地区往杭黄方向客流特点,增开南京南至黄山北、上海虹桥至黄山北各1对高速动车组列车。
针对上海至杭州以远客流日常与周末不均衡的出行特点,铁路部门在沪杭客专采取一线两用方案,即周中组织开行上海至温州方向的列车,满足商务客流的需要,如新图中增开上海虹桥至瑞安G7343/44次、上海虹桥至温州南G7329/G7562次列车等;周末组织开行上海至杭黄方向的列车,满足旅游度假客流需要。

嘉兴南站首开4对

“红色之旅”概念动车组列车

嘉兴地处沪杭间,与沪杭苏湖等城市相距不到百公里,是一座具有红色基因的城市。嘉兴南湖红船是我们党梦想起航的地方,为弘扬“红船精神”,方便旅客重走“一大”路,本次调图中,铁路部门增开4对“红色之旅”概念动车组列车,这也是嘉兴南站首次开行始发终到动车组列车。
4对列车分别为:至北京方向的嘉兴南至北京南G110/G155次1对,至西南方向的嘉兴南至玉溪G1422/G1421次1对、嘉兴南至重庆北D2212/3次0.5对、汉口至嘉兴南D3062/59次0.5对,至西北方向的嘉兴南至运城北G1954/1 G1952/3次1对。

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